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            長城汽車傅小康:品牌的建設沒有捷徑可走

            人民網 2022-05-08

            市場競爭的終極是品牌的較量,更是經營者品牌管理思維的較量。卓越的品牌管理需要卓越的思考。自2017年起,國務院批準將每年5月10日設立為“中國品牌日”,這標志著“發揮品牌引領作用”上升到了前所未有的高度。經營者們紛紛肩負民族品牌的擔當和責任,開始孵化各自的“品牌夢”。如何從跟跑到領跑?怎樣推動創新、提高競爭力?我們就此邀請各行業企業負責人就品牌建設話題進行分享。如果您也是創業中的一員,期待對您有所啟發。

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            對于汽車產業而言,“智能化”與“電動化”將全球企業拉至同一起跑線,賦予了中國品牌實現變道超車的契機。

             

            “品牌的建設沒有捷徑可走。”

            長城汽車股份有限公司的副總裁傅小康認為,只有創新才是驅動品牌不斷向上的第一原動力。

            在32年的發展歷程中,“創新”一直是長城汽車的主旋律。長城汽車的理念也從產品導向轉變為用戶導向,即始終緊貼市場變化,精準挖掘用戶需求,并圍繞用戶開辟了“品類創新”的全新品牌向上道路,堅持以用戶為本的思維做“強產品、高質量、好服務”。

            目前,哈弗品牌全球累計銷量已超700萬,長城皮卡的全球銷量也累計突破200萬輛。此外,為了更好地滿足全球女性用戶的用車需求,長城汽車推出了全面覆蓋A00-B級市場新能源產品矩陣的歐拉品牌,以開放的姿態、創新的實踐與高品質的產品連接每一個生活用車場景。

            2021年在上海車展宣布獨立運營的坦克品牌是長城汽車面向SUV新趨勢推出的潮玩越野SUV品牌,也是長城汽車品類創新的重要成果。通過商務豪華與機甲科技兩大全新品類,長城汽車不斷聚焦用戶對硬派越野、智能科技、舒適豪華的追求。在越野細分領域市場中,坦克累計銷量突破10萬輛,起到了弘揚中國汽車越野文化的積極作用。

            基于品類創新,以品類建品牌的戰略,長城汽車的品牌正在不斷向上突破,在全球化的道路上走出了“高質高價”的路線。高質,代表了長城智造的新高度;高價,則是海外用戶對長城汽車產品和品牌的認可。

            除了產品本身外,長城汽車還更為注重“品牌力”的強化:在泰國市場為了解決新能源用戶“充電難”的焦慮打造了光儲充一體的超級充電站;在澳大利亞聯手當地用戶關注“鐵人三項”運動;在南非、沙特等全球多個海外市場采用了符合當地文化、貼合用戶喜好的營銷舉措,使長城汽車年輕有活力的品牌形象深入人心,助力成就中國品牌新名片。

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