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據媒體評測，在以性能表現、混動架構、四驅性能、能耗及續航、駕駛體驗五個維度進行深度評測發布的混動全能王成績單中，檸檬混動DHT近乎“全能正五邊形戰士”，以過硬的綜合實力在混動汽車圈奪得魁首。

長城汽車檸檬混動DHT技術走進巴西！6月21日，長城汽車在巴西通過線上沙龍深度解析檸檬混動DHT技術。今年年底，巴西用戶將會體驗檸檬混動DHT技術帶來的節能化優勢。

憑借行業領先的技術架構，檸檬混動DHT實現了全速域全場景下動力性與經濟性的全優，以“快、順、靜、省”的體驗令用戶出行品質實力進階，為用戶帶來了混動新“知”。

長城汽車去年年底全球首發的檸檬混動DHT技術，便包涵了能夠解決這些消費痛點的PHEV架構。其中，檸檬混動DHT PHEV四驅車型甚至純電續航里程長達200km，成為全球范圍內，純電續航里程超長的PHEV車型。

長城汽車始終堅持“以用戶為中心”的理念，不久前全球首發的檸檬混動DHT，就以前瞻的技術架構，為用戶帶來“快順靜省”的體驗。今天主要就來聊聊用戶最為關注的“省”，即極致的“省油效果”。

長城汽車檸檬混動DHT是一種高度集成的、高效能、且擁有HEV、PHEV兩種架構的多模油電混合動力技術，真正實現全速域，全場景的“快、順、靜、省”。

一直以來，長城汽車始終堅持在技術上不斷創新，去年12月全球首發的檸檬混動DHT，全面顛覆了用戶對混動體驗的認知。

2020年12月15日，檸檬混動DHT正式發布，長城汽車成為首個突破混動技術壁壘的中國汽車品牌，同時也成為最快響應國家重要發展戰略《技術路線圖2.0》的品牌。

工欲善其事，必先利其器，漫談“檸檬”平臺那些事兒，看TA如何做到高能又安全，輕巧又靈活。

長城汽車檸檬平臺，覆蓋5級別/3品類/4動力，更以強大技術前瞻性及成長性賦能未來10年產品，無論你愛“中杯”、“大杯”還是“超大杯”，每“一杯”都超級香甜！